回首2017年，省政府网站发布的一项通知引爆了九江的朋友圈：九江县撤县设区已尘埃落定：国务院批复同意撤销九江县，设立九江市柴桑区，之后在九江市第十五届人民代表大会第二次会议上，市长林彬杨在政府工作报告中提出，九江县今年将完成撤县设区工作；将九江县面积911平方千米，人口约35万纳入九江城区，百万人口大都市，有利于城市的扩展、对于城镇化的建设都将带来一个质的飞跃。九江县城区面积不断扩大，与九江城区渐渐交融。

完成撤县设区后，九江县的城市基础设施将纳入九江市的城市整体规划，居民待遇也将纳入整个九江城进行通盘考虑。

九江计划用三年时间，把中心城区建设成100平方公里，100万人口中部区域性的大都市，实现从“甘棠湖、南湖时代”走向“八里湖时代”。未来更将瑞昌、星子、湖口、九江县四个大组团纳入“大九江”规划，形成300平方公里，300万人口的“半都市圈”

柴桑区交通路网十分便捷，北临柴桑区发展主轴——庐山南大道，向西面是全面建设中的九江南高铁站，未来新开通通车安九客专、昌九客专。

高铁尘埃落定后，那城市交通有没有利好呢？

当然有！

九江真的要修建城轨了！

九江的“轻轨梦”终于快要实现了

根据九江市初步规划信息，九江市中心城区轨道交通线网由5条线组成，其中3条轨道线路将在站前相交。

玺悦城——坐落于柴桑区，庐山南大道，东邻300米体育馆，西邻800米高铁站的耀眼地带，处高铁新区和柴桑老城区交汇的中心位置。